Vom 16. bis 18. Juni 2026 fand in der RAI Amsterdam (Niederlande) die jährliche Leitmesse für die maritime Branche und den Sektor neuer Energien statt: die Advanced Maritime Technology Exhibition.
In diesem Jahr widmet sich die Messe dem innovativen Einsatz neuer Energieträger – Strom, Methanol und Wasserstoff – in der Schifffahrt. Auf dieser internationalen Leitveranstaltung präsentierte Wuxi Methanol and Hydrogen Future Energy Technology Co., Ltd. (im Folgenden „MeHyFE“) ihre Kerntechnologien und Produkte. Das Unternehmen war nicht nur der einzige Aussteller mit Methanol-Brennstoffzellen, sondern stellte der Welt mit dem weltweit ersten Fall „Einsatz einer Hochtemperatur-Methanol-Brennstoffzelle mit Reformierung auf einem 63-Fuß-Katamaran“ auch die Leistungsfähigkeit chinesischer Unternehmen in der grünen Schifffahrt vor.
Auf der Messe zeigte MeHyFE den erfolgreichen Einsatz ihres Flaggschiffs – der 5-kW-Hochtemperatur-Methanol-Brennstoffzelle mit Reformierung (HTMFC/MRFC) – auf einem 63-Fuß-Katamaran. Es ist der weltweit erste Katamaran, der eine Hochtemperatur-Methanol-Brennstoffzelle mit Reformierung als Kernantrieb nutzt – eine wegweisende Leistung von MeHyFE im Bereich maritimer Energiesysteme auf Basis neuer Energien.
Als einziges Unternehmen mit Methanol-Brennstoffzellen auf dieser Messe zog MeHyFE zahlreiche Fachbesucher an den Stand. Die 5-kW-Hochtemperatur-Methanol-Brennstoffzelle mit Reformierung erfüllt mit ihren hervorragenden Werten bei Wirkungsgrad, Stabilität und Umweltfreundlichkeit die strengen Anforderungen moderner Schiffe an saubere Energie, war ein auffälliger Höhepunkt der Messe und belegt eindrucksvoll die Vorreiterrolle und Technologieführerschaft des Unternehmens.
In Gesprächen mit Kunden aus aller Welt erkannte das MeHyFE-Team die zentralen Anforderungen der Schifffahrt auf dem Weg zu emissionsfreien Zielen genau. Viele internationale Kunden begeistern sich für die Idee der Null-Emissionen, sehen bei der praktischen Umsetzung aber Hürden wie komplexe Technik, begrenzte Reichweite und unbequeme Betankungsinfrastruktur.
Genau für diese Schwachstellen bietet das Methanol-Brennstoffzellensystem von MeHyFE die passende Lösung. Kunden schätzen die physikalische Eigenschaft von Methanol, bei Raumtemperatur und Normaldruck flüssig zu sein, weil dies Lagerung und Transport deutlich vereinfacht. Zugleich ist das System einfach zu bedienen, erfordert keine aufwendigen Umbauten der Infrastruktur und bietet eine hervorragende Reichweite sowie den großen Vorteil schneller Betankung. Damit löst es die Reichweitenprobleme rein elektrischer Schiffe und erhielt bei den anwesenden Fachleuten einhellige Anerkennung.
Dank technologischer Vorteile, die direkt auf Branchenprobleme antworten, und weltweit erster Anwendungsfälle erregte die 5-kW-Hochtemperatur-Methanol-Brennstoffzelle mit Reformierung auf der Messe enorme Aufmerksamkeit. Zahlreiche Reeder, Werften und Systemintegratoren aus Europa und anderen Regionen zeigten großes Interesse am Produkt. Nach eingehender Prüfung der technischen Daten und der Betriebsergebnisse aus der Praxis bekundeten mehrere Kunden unmittelbar Bereitschaft zur Zusammenarbeit und baten darum, möglichst schnell Muster für Bordtests zu erhalten, um die Leistungsfähigkeit unter realen Bedingungen zu prüfen. Dieser schnelle Übergang von „Interesse“ zu „Tests“ spiegelt das Vertrauen des internationalen Marktes in die Technologie der Methanolenergie und legt eine solide Grundlage für den weiteren Ausbau des Auslandsgeschäfts. Die Reise nach Amsterdam ist nicht nur eine gebündelte Leistungsschau von MeHyFE, sondern auch ein fester Schritt in der globalen Strategie des Unternehmens. MeHyFE nutzt die historische Chance des beschleunigten Wandels der globalen Schifffahrt hin zu grünen und kohlenstoffarmen Lösungen und wird Forschung und Weiterentwicklung der Hochtemperatur-Methanol-Brennstoffzelle mit Reformierung weiter vertiefen, um Kunden weltweit noch hochwertigere Produkte und umfassendere Lösungen für emissionsfreie Schifffahrt zu bieten.