من 16 إلى 18 يونيو 2026، انطلقت في RAI أمستردام بهولندا، وبحضور لافت، الفعالية العالمية السنوية لقطاع الشحن والطاقات الجديدة — معرض Advanced Maritime Technology Exhibition.
يركّز معرض هذا العام على التطبيقات المبتكرة لمصادر الطاقة الجديدة مثل الكهرباء والميثانول والهيدروجين في قطاع الشحن. وفي هذه الفعالية الدولية الرائدة، قدّمت Wuxi Methanol and Hydrogen Future Energy Technology Co., Ltd. (ويُشار إليها فيما يلي بـ «MeHyFE») تقنياتها ومنتجاتها الأساسية بحضور قوي. ولم تكن الجهة الوحيدة التي تعرض خلايا وقود الميثانول فحسب، بل عرضت للعالم أيضًا، عبر حالتها الأولى عالميًا «تطبيق خلايا وقود الميثانول عالية الحرارة بإعادة التشكيل على كاتاماران بطول 63 قدمًا»، قوة الشركات الصينية في مجال الشحن الأخضر.
في هذا المعرض، أبرزت MeHyFE التطبيق الناجح لمنتجها الرائد — خلية وقود الميثانول عالية الحرارة بإعادة التشكيل (HTMFC/MRFC) بقدرة 5 كيلوواط — على كاتاماران بطول 63 قدمًا. وهو أول كاتاماران في العالم يعتمد خلية وقود ميثانول عالية الحرارة بإعادة التشكيل كنظام دفع رئيسي، ما يمثل إنجازًا رائدًا لـ MeHyFE في مجال أنظمة الدفع البحرية العاملة بالطاقات الجديدة.
وباعتبارها الشركة الوحيدة في المعرض التي تعرض خلايا وقود الميثانول، جذبت منصة MeHyFE عددًا كبيرًا من الزوار المتخصصين. وخلية وقود الميثانول عالية الحرارة بإعادة التشكيل بقدرة 5 كيلوواط، بفضل أدائها المتميز في الكفاءة والاستقرار والصداقة للبيئة، تلبي تمامًا متطلبات الطاقة النظيفة الصارمة للسفن الحديثة، فكانت محورًا لافتًا في المعرض وأظهرت بوضوح الأسبقية التقنية والريادة التكنولوجية للشركة في هذا المجال.
وخلال مناقشات معمّقة مع عملاء من أنحاء العالم، حدّد فريق MeHyFE بدقة الاحتياجات الأساسية لقطاع الشحن في سعيه إلى أهداف انعدام الانبعاثات. ويبدي كثير من العملاء الدوليين حماسًا كبيرًا لفكرة الحياد الكربوني، لكنهم عند البحث عن حلول عملية يواجهون عمومًا تحديات مثل تعقيد التقنية والقلق من مدى السير وعدم ملاءمة بنية التزويد بالوقود.
ولمواجهة هذه العقبات، يقدّم نظام خلية وقود الميثانول من MeHyFE حلًا مثاليًا. ويقدّر العملاء عاليًا خاصية الميثانول الفيزيائية كسائل عند درجة الحرارة والضغط العاديين، معتبرين أن ذلك يخفّف كثيرًا من تحديات التخزين والنقل. وفي الوقت نفسه، يسهل تشغيل نظام خلية وقود الميثانول ولا يتطلب تعديلات بنية معقدة، ويتمتع بمدى سير متميز وميزة مهمة هي سرعة التزويد بالوقود. وهو يعالج تمامًا قيود مدى السير في السفن الكهربائية بالكامل، ونال إشادة جماعية من الخبراء الحاضرين.
وبفضل مزاياه التقنية التي تعالج مشكلات القطاع مباشرة، وحالات التطبيق الأولى عالميًا، حظيت خلية وقود الميثانول عالية الحرارة بإعادة التشكيل بقدرة 5 كيلوواط باهتمام هائل خلال المعرض. وأبدى كثير من مالكي السفن وأحواض البناء ومكاملي الأنظمة من أوروبا ومناطق أخرى اهتمامًا قويًا بهذا المنتج المبتكر. وبعد فحص دقيق للمواصفات الفنية وبيانات التطبيق الفعلي، أعرب عدة عملاء فورًا عن اهتمامهم بالتعاون وطلبوا الحصول على عيّنات في أقرب وقت لاختبارها على متن السفن والتحقق من الأداء في ظروف تشغيل حقيقية. وهذا الانتقال السريع من «الاهتمام» إلى «الاختبار» يعكس ثقة السوق الدولية في قوة تقنية طاقة الميثانول، ويضع أساسًا متينًا للخطوة التالية في توسيع أعمال الشركة في الخارج. وزيارة أمستردام هذه ليست عرضًا مركّزًا لقوة MeHyFE التقنية فحسب، بل خطوة راسخة في استراتيجيتها العالمية. وباتّخاذ الفرصة التاريخية المتمثلة في الانتقال المتسارع لقطاع الشحن العالمي نحو التشغيل الأخضر منخفض الكربون، ستواصل MeHyFE تعميق البحث والتطوير والتحسين المتكرر لتقنية خلايا وقود الميثانول عالية الحرارة بإعادة التشكيل، لتقديم منتجات أعلى جودة وحلول أكثر شمولًا تلبي توقعات عملاء العالم في الشحن بصفر انبعاثات.